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如何减小地磅误差的方法

太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

下面为您介绍：如何减小地磅误差的方法

1.传感器技术指标的保证

选择技术指标满足精度要求的传感器是保证地磅质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数和敏感温度系数是传感器的重要指标。每批传感器必须按照***相关标准要求的采样率进行抽样检验和高低温实验。

2.布线电路的温度系数

理论分析和实验证明，输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响地磅灵敏度温度系数的重要因素，必须选择温度系数为5x10-6的金属薄膜电阻。必须对生产的每个秤进行高温测试。对于一些温度系数稍有超差的产品，可以采用温度系数小于25x10-6的金属薄膜电阻进行补偿。在高温试验的同时，产品同时老化，提高了产品的稳定性。

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下面为您介绍：

根据我们的称重的类型，一般来说，地磅有小型的以及大型的，中型的，各种不同的地磅都是可以满足实际生产加工的需求，现如今静态，动态的地磅都可以进行实时的称重，所以对于我们的产品的信赖以及相关的运行也是起到了非常关键的作用。

对于地磅的精度等级也是有一定的差异的，所以在具体使用的时候，我们可以根据自己的实际需要来进行一个挑选，选择不同等级精度的地磅，满足我们实际生产加工需要的同时，对于我们的工作用途也是可以起到一个良好的推动作用。

无基坑电子地磅在冬季曾出现过这样的问题：汽车上秤后由于停站的位置不一样，而显示仪表的重量也不一致。将已知重量的汽车开上秤台时，次停靠在秤台较前的位置，其称量结果略高于实际重量，而第二次上秤时，停靠在秤台较靠后的位置，其称量结果低于实际重量，因此该秤无法正常计量检斤。经过仔细检查，称重显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时，观察秤体能够看出微弱摆动，说明秤体无***卡死的现象。经过分析判定低于实际重量的一端有可能秤体底部地面上有坚硬的物体将秤体抵住，称重传感器上承受的不是实际重力，因此仪表显示的重量小于实际重量。为了证实这一判定，用铁钩伸到秤体底部进行检查，发现秤底有***抵住秤体。***是被风刮进秤底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后，上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体，减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡器计量数据不正确，***清除后经检验该秤***正常。